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多样清雪设备 助跑今冬出行(图)

发布日期:2021-09-29 23:03   来源:未知   阅读:

  都市报讯 为了使BRT大容量公交车在下雪天正常行驶,更为了加快首府清雪速度和扫雪更加彻底。今年,乌市新增清雪车、剁冰机、小型滑移机械、扬雪机、吹雪车等各类机械清雪设备153辆。至此,首府中心城区清雪机械车辆将达390辆,这对于四个中心城区来说,清雪设备翻了一番。

  10月18日,新疆都市报记者从乌市市政市容管理局了解到,今年7月初,乌市就已购置了一批清雪车辆。目前,首批采购的各种车型共有153辆,现已到位90%。剩余车辆在11月至12月到位。此外,按照市委市政府的要求,还制定了一系列清雪作业方案,其中包括道路分段和设备配置。

  今年9月初,乌市召开了清雪工作会议,会上明确要求,各清雪设备供应商对易损件及设备其他零件立即补充备货,备货数量相比往年增加5倍。目前,机械车辆配件的库存量已全部到位。

  据了解,新增的清雪设备和以前的设备在清雪模式上有所区别。乌市市政市容管理局市容科相关负责人说,以前是推撒作业然后扬撒作业、拉运出城,只需要一次性、一遍就可将雪清扫完毕。而现在更关注的是去除路面上的薄冰以及应急等方面的功能和方法。

  针对BRT护栏部分的清雪方法,在此次采购的清雪设备中,有专门用于BRT车道清雪的吹雪车。

  根据9月下旬个别区演练的情况看,不再像以前一字排开清雪了,因为现在有多种车型作业,如“T”字型,它有前推前扫、前推中扫、多功能除冰等六道工序按照路面的宽度进行排列,并同时作业。

  目前,乌市还将陆续新增清雪设备,主要集中在中心四个区,不包括河滩路和外环路。

  由于首府各区的道路分布情况不一样,有些区的坡道比较多,因此车辆分配会多一点。对此,乌市市政市容局副局长刘伟说:“为了保证BRT车道以及社会车辆车道的冰雪清除,到目前我们已经在中心四个城区进行了实战模拟演练。对一些发现的问题,我们都及时进行了调整预案。今年冬季冰雪清除面临的最大困难和问题一个就是BRT,为此我们制定了多项清雪预案,要求下雪就是命令、边下边除,同时循环作业,一直做到雪停路净。此外,中心城区存在的坡道是今年清雪的一个重点,以防成为冬季交通出行的掐脖子路段。”

  BRT1号线大部分线路都经过沙区的地界。在采访时,乌市沙区清运队黄队长对新疆都市报记者说,今年,乌市在清雪方面投入的力度非常大,仅沙区一个区,大型清雪设备就新增40多辆。而以前,所有清雪设备加起来才有40多辆,每到冬季扫雪时,基本上都要租用社会车辆拉运积雪。

  然而,虽然增加了清雪设备,但由于今年清雪模式与往年不同增加了BRT车道。为此,乌市将采取“边下、小喜图库喜库通天彩图。边扫、边清”的模式,无疑增加了扫雪的难度和工作量。

  据了解,往年,乌市采用大型机械化扫雪时,首先开始撒布融雪剂,停雪后再用推雪板机械车辆清推积雪到路边,再由拉雪车将积雪拉运出城。

  黄队长说:“今年,按照相关要求,清雪车队无论是在BRT车道上,还是在主干道上清雪,只要雪一开始下,所有清雪人员、车队都将上路,进行循环作业,要求10到15分钟就要循环一次。这样一来,如果雪要下12个小时,我们的车队、工作人员就要一直在路上跑个不停,直到雪停扫净为止。”

  另外,由于BRT专用车道基本都在主干道上,清雪车队的排序将根据道路的宽度及时进行调整。“在下雪天出现结冰的情况下,我们就得把多功能除冰机放在前面,机动车道配前置滚刷、大前扫、扬雪机和自卸车等车辆依马路的宽度照T字排开进行循环作业。并且,我们给BRT专用道编了7个独立循环作业小组、主干道分了6个循环小组、背街小巷编了5个组,下雪后就同时开始作业,做到人停车不停。”黄队长说。

  由于新增了大批大型清雪设备,目前,乌市沙区清运队已招募140多位司机进行驾训练习,这些司机经考核合格后,将承担今冬清雪工作。

  另外,针对今年新增BRT车道后清雪难度增大,各区保洁员人工清扫力度也将有所增加。尤其是在路口和站台港湾,BRT车站周边还会增派保洁员。其中,水磨沟区、高新区(新市区)分别计划安排500名保洁员配合BRT车道清雪。其他各区也将根据道路情况的不同,进行人员调整和安排。我来说两句